沈陽減速帶對車傷害究竟有多大？

   為了讓駕駛員控制車速，保證行人。現在很多地方都設置了沈陽減速帶，比如小區門口、學校、停車場以及部分沒有紅綠燈的路口等。

   也許有些司機會忽略它的存在，但你可千萬別小瞧了它，如果長期行駛不當，你的車將會受到很大的損傷。

   常見的過減速帶的幾種方式

   1.車身傾斜通過減速帶

   很多車主認為車子傾斜著通過減速帶，車身彈跳沒有那么大，因此損害會比較小。其實車身斜著通過，車身左右搖擺幅度大一些，也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。對于整個彈簧、減震器以及整個車身(車架)，都會產生更大的折損消耗。

   2.車身單邊通過減速帶

   單邊通過減速帶是很多車主的選擇。不少車主都有這樣的一個習慣，就是看到減速帶的長度并沒有覆蓋整條馬路，左右兩邊還留有余地，沒有減速帶，就會采用單側兩輪的方式軋過減速帶。

他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯，確實是這樣。但是忽略了一個問題，沖擊力全部由一側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題！輪胎也會磨損！如果您以前是這么做的，建議及時做四輪定位！所以這樣的做法也不正確。

   3.快速通過減速帶

   當然，也有車主忽略了減速帶的存在，特別是底盤比較高的車，比如說suv，通常選擇快速通過，這樣做會對車輛懸掛產生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開必有損傷。如果減速帶高、車速又快，對車的懸掛沖擊力過大，還會發生“磕”底盤的現象。

   4、踩著剎車過減速帶

   剎車減速時會造成車身前移，如果踩著剎車過減速帶，那就是將車身重量全部壓在前輪上，會造成車輛前避震在壓縮狀態下再次被壓縮，不僅對避震器損傷很大，也無法緩解震動。

   以上就是沈陽減速帶的相關信息了，希望對大家有所幫助~