5種常見沈陽減速帶，最后一種讓老司機都感到害怕！

   減速帶是我們常見的路面設施之一，在行人眾多的街口、高速路出口、下山彎道處，都能看到減速帶的身影。無論是物理方法還是心理暗示，沈陽減速帶都能降低汽車的行駛速度，避免高速造成的車禍。

   不同的材質、使用場景和目的，減速帶也是多種多樣。今天與您一同看看，國內那些千奇百怪的減速帶。

   常見：橡膠減速帶

   首先是常見的橡膠減速帶，這種黃黑色相間、長條形減速帶，經常能出現在城市道路、高速路收費站入口等地方。根據汽車輪胎在行駛時，與路面的特殊角度制作坡面，使用膨脹螺絲固定在路面上。

   橡膠減速帶安裝、拆卸方便，避震、抗壓性高，減速效果優良。但防撞性能不佳，得定時更換。

   簡易措施：水泥減速帶

   顧名思義，就是用水泥在路面砌成一條帶坡面的減速帶，常見于鄉間道路。水泥減速帶堅硬耐用，且制造起來也簡單方便，造型多變，可以調整坡面高度、寬度來達到不同的減速效果，是橡膠減速帶的“升級版”。

   缺點也很明顯：沒有統一的制式，坡面過高容易撞傷底盤，過低則減速效果不佳?？拐鹦圆?，汽車經過水泥減速帶會有強烈的顛簸感。

   心理戰術：3D減速帶

   3D減速帶不是實物，而是在路面上畫出具有3D立體效果的減速帶，使用的場景較少，常見的地方是人行橫道。3D減速帶成本低廉，讓司機誤以為前方是實體減速帶，下意識地降低車速通過，達到減速的效果。但畢竟不是實體減速帶，司機有心理預期之后，減速效果也將減弱甚至消失。只能“隨緣”了。

   只求減速：鋼條減速帶

   鋼鐵減速帶一般出現在輪渡或者簡易橋梁上，鋼板底部上凸起許多緊密分布的鋼條。鋼條減速帶目的就是減速以及增加摩擦力，抗震性特別差，汽車為免顛簸都得小心翼翼地經過，但也是一路抖著下來，減速效果滿分。鋼條減速帶是一種臨時性減速帶，橋梁修筑完成后就會拆除

終極殺器：泥濘小路

   這種“減速帶”長出現的地方是大雨過后的鄉間小路。路面全是泥濘，輪胎在不斷地打滑。這種環境下，高速行駛是不可能的?！皽p速帶”，終極大殺器。

   路面上出現沈陽減速帶，并不是存心與司機作對，而是為了保證司機和路人。當你面前出現減速帶時，降低車速保持警惕，是對這些天天被碾的小伙伴基本的尊重。