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沈陽車位鎖由手動發展到全自動遙控的但是是短短幾年時間,而這僅僅是個開始。當今有個體的工廠研發出防水、全自動遙控等車位鎖,而且研發的腳步繼續邁進著。
車位鎖本來一臺完備的的自動化機械裝備。必需具有:掌握體系,驅動體系,電源。所以無法避免體積疑問和電源使用壽命疑問。特別是電源乃遙控車位鎖發展的瓶頸,因驅動電流相對大,普通遙控車位鎖都用鉛酸免護衛蓄電池供電,而朋友們都曉得電瓶存在自放電疑問,就算不用剛填塞的電瓶只能放3個月就必需再充電,不然很快就會報廢。但要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上,再拿下來放到車位鎖內,相信很多車主是不原意干的事。
所以遙控車位鎖的非常終偏向是:降低功耗,降低待機電流,使用干電池供電,若能做到一年以上只換一次電池,用戶普遍都會接受了。但當今車位鎖很普遍的現象是蓄電池使用周期惟有幾十天、有的乃至是十幾天,這么高的充電頻率,無疑就增加了用戶的麻煩。所以蓄電池使用時間到達一年以上的車位鎖具有急迫的環境趨勢需要。
沈陽車位鎖研發技術突飛猛進,但是蓄電池充一次電能夠使用一年以上,而以兼具防水防震功效的遙控車位鎖少之又少,一些遙控車位鎖開發商廣開研發思路,其精深的技術即是小批具有研發才氣企業中的佼佼者。其蓄電池沖破了頻繁充電的束縛,使用一年僅需充一次電,其道理即是該遙控車位鎖的低能耗,非常大待機電流0.6mA,運動時的電流2A左右,大大節省了用電量。
另一方面,沈陽車位鎖安放在停車場或者露天的地方,辣么就要求車位鎖的防水防震防撞功效要強,抗外力的指數要高,以上說的幾種車位鎖的形狀,都不能夠的防撞。一些遙控車位鎖接納怪異的防撞技術,無論從任何角度施力都不會對機體造成危險,真正做到360°防撞;并接納骨架油封和O型密封圈進行密封,防水防塵,護衛機身里面零件不被侵蝕,有用防備了清晰短路,就這兩項技術就大大進步了車位鎖的使用壽命。